Le Mans Classic une occasion rêvée pour photographier des automobiles en statique et en dynamique. C’est un évènement qui fait courir sur la piste des 24 Heures du Mans des voitures dont le type à participé un jour à cette épreuve mythique. Les voitures sont regroupées selon 6 plateaux, en fonction de leur âge. Ces plateaux se relaient sur le circuit, chaque plateau effectuant trois cessions de course d’un peu moins de 60 mn (le matin, l’après-midi et la nuit pour simplifier).
En dynamique, le filé est le meilleur moyen de suggérer la vitesse des bolides. La vitesse d’obturation doit être suffisamment lente pour créer un bougé au niveau du second plan et des roues du véhicule. C’est la condition essentielle pour suggérer la vitesse du véhicule. En même temps, elle doit être suffisamment rapide pour que l’automobile reste nette, malgré la vitesse. Cette seconde condition n’est pas essentielle pour faire une belle photographie.
En statique, le téléobjectif permet d’écraser la perspective et d’obtenir un arrière plan flou.
Il faut s’armer de patience car la photo est prise de loin et la perspective est fréquemment cachée par une personne qui admire la voiture ou prend sa propre photo.
Les plus belles photos sont faites au coucher et au lever du soleil, car la lumière est chaude et relativement puissante. Les couleurs sont mises en valeur, les vitesses d’obturation sont suffisantes pour ne pas devoir utiliser un pied. Le seul inconvénient est qu’il faut se lever tôt et se coucher tard !
La lumière durant les « heures bleues » est magnifique. Ce moment correspond aux quelques minutes qui précèdent le lever du soleil et suivent son coucher. Le soleil n’éclaire plus directement l’endroit où vous vous trouvez, mais les couches de l’atmosphère. Les composants rouges de la lumière se perdent dans l’atmosphère alors que les composants bleus sont réfléchis et diffusés par celle-ci. Le ciel prend un couleur bleue (d’où le nom de ce moment) et illumine des objets de couleur bleue et argent.
L’intensité de la lumière déclinant, il faut surveiller la vitesse d’obturation pour éviter les bougés et augmenter la sensibilité du capteur (dans des limites raisonnables pour ne générer trop de grains). On positionnera l’appareil sur un pied si besoin.
Le seul inconvénient est qu’il faut se lever encore un peu plus tôt et se coucher encore un peu plus tard !
Les alignements de voitures donnent souvent des résultats intéressants. Là encore, le téléobjectif permet d’écraser la perspective et d’obtenir un premier plan net et ses suivants de plus en plus flous.
Saisissez les reflets sur les voitures foncées avec l’aide d’un filtre polarisant. Celui-ci accentue les reflets en assombrissant les zones noires (en supprimant les reflets sur ces zones, pour être plus précis).
